Outros exemplos são os três companheiros do Tony Kanaan na equipe Andretti Green. O inglês DAN WHELDON é apontado por muitos como o favorito deste ano. O escocês DARIO FRANCHITTI que venceu duas corridas no ano passado e quer muito ser campeão nos EUA. E o experiente BRIAN HERTA, norte-americano da equipe e responsável por testar todas as novidades. Na Indy vence o piloto que estiver melhor.

Vale citar também BUDDY RICE, companheiro de Vitor Meira na Rahal/ Letterman e os pilotos da equipe Chip Ganassi, o neozelandês SCOTT DIXON e o inglês DARREN MANNING, acompanhados agora do australiano RYAN BRISCOE. E ainda THOMAS SCHECKTER da Phanter, mais experiente e possivelmente com mais sorte que em 2004, quando se envolveu em vários acidentes.

Os brasileiros participam da F-Indy desde sua fundação. O piloto MARCO GRECO disputou várias corridas entre 1996 e 1999.

O paulista AFONSO GIAFFONE correu em oito das dez provas realizadas e terminou o campeonato 96/97 em décimo sexto lugar. Nas temporadas seguintes, RAUL BOESEL, ROBERTO MORENO, AIRTON DARÉ, ZAQUEU MORIOKA e GUALTER SALLES representaram o Brasil na competição.

No ano de 2000 AIRTON DARÉ, apesar de um 2º lugar em Pikes Peak, vítima de uma série de abandonos acabou ficando apenas em 16º lugar no campeonato.

Em 2001 FELIPE GIAFFONE conseguiu sexta colocação em sua temporada de estréia, tendo conseguido um segundo lugar como melhor resultado. Neste mesmo ano, o Brasil voltaria a fazer história nas 500 Milhas de Indianápolis: HELIO CASTRONEVES, piloto da equipe Penske, venceu a mais tradicional prova do automobilismo mundial em sua primeira tentativa. Helinho não correu todo o campeonato, atuando apenas nessa prova.

No ano seguinte a equipe Penske, abandonou de vez o campeonato da CART, que já iniciava sua crise terminal, e trouxe para a Indy os pilotos GIL DE FERRAN e HÉLIO CASTRONEVES. Helinho entrou definitivamente para a história da Indy, e colocou seu nome em destaque no automobilismo mundial, ao vencer pela segunda vez consecutiva as 500 Milhas de Indianapolis que também tiveram a participação de BRUNO JUNQUEIRA e TONY KANAAN. Outro piloto brasileiro, VITOR MEIRA, estreou na Indy em 2002. Correndo apenas quatro provas ele impressionou conseguindo uma pole position na sua quarta participação. Neste ano de 2002 os brasileiros terminaram o campeonato em segundo (Hélio), terceiro (Gil de Ferran), quarto (Felipe Giaffone), nono (Airton Daré), décimo-nono (Raul Boesel) e vigésimo-quinto Vitor Meira.

Em 2003 o brasileiro TONY KANAAN correu sua primeira temporada completa na categoria (Ele havia largado em quinto lugar nas 500 Milhas de 2002). Tony conseguiu uma vitória em Phoenix e terminou o ano como um dos destaques. Os representantes do Brasil disputaram o título até a última prova. O campeão foi o neozelandês Scott Dixon e os brasileiros terminaram, de novo, em segundo (Gil de Ferran), terceiro (Helio Castroneves) e quarto (Tony Kanaan) lugares. O ano foi marcado pela terceira vitória consecutiva do Brasil nas 500 Milhas. O Brasil, aliás, ficou com as três primeiras colocações da prova. Em sua temporada de despedida das pistas, GIL DE FERRAN venceu as 500 Milhas com HELIO CASTRONEVES em segundo e TONY KANAAN em terceiro.

Em 2004 o destaque da temporada foi o piloto baiano TONY KANAAN. Ele conquistou o campeonato inédito para o Brasil com 618 pontos, tendo vencido três corridas (Phoenix, Texas e Nashville). Tony quebrou vários recordes na categoria: liderou o maior número de voltas na história, 884, completou todas as 3305 voltas realizadas, terminou 16 provas entre os 10 primeiros e 15 vezes entre os 5 primeiros. Além de Tony, outros brasileiros brilharam na categoria. HÉLIO CASTRONEVES encerrou a temporada vencendo a segunda prova realizada no Texas, com Tony Kanaan, em segundo. Helinho terminou a temporada em quarto. VITOR MEIRA, uma das revelações do campeonato, que terminou em oitavo recebeu dois prêmios oferecidos pelos na IRL Championship Celebration, festa em que foi feita a entrega das premiações referentes à temporada 2004 da IRL IndyCar Series.